Рулевая тяга — один из основных элементов системы управления автомобилем. Она связывает руль и колеса, позволяя водителю совершать повороты на нужный градус.

Конструктивно рулевая тяга может иметь шарнирные соединения с обеих сторон, либо один из них будет заменен на резьбовое соединение. Такое строение нужно, чтобы все подвижные элементы рулевого управления могли свободно проворачиваться относительно друг друга и кузова.

В новых шарнирах (если вы только поменяли деталь или приобрели свежий автомобиль) вкладыш плотно фиксирует шаровой палец в корпусе — проблем с рулевой тягой не должно быть. Но в процессе эксплуатации тефлоновые прослойки изнашиваются, позволяя подвижным деталям «ходить» свободнее. Следствием таких процессов становится люфт, стук и ухудшение управляемости автомобиля.

В случае несвоевременного решения этой проблемы возможно значительное ухудшение управляемости автомобилем и повышение износа покрышек.

Выбрать рулевую тягу вы можете в каталоге JIKIU https://jikiu.ru/catalog/